Свыше 19,5 млн тонн угля перевезло КТЖ к новому отопительному сезону

Перевозки полностью обеспечены подвижным составом. В оперировании АО «Қазтеміртранс» находится 29 тыс. полувагонов, из которых 18,5 тыс. ежемесячно задействуются под перевозку угля. В период пиковых нагрузок дополнительно может быть привлечено до 3 тыс. полувагонов. Дефицита подвижного состава нет.

Инфраструктура также готова к увеличению объемов перевозок. В 2026 году выполняется ремонт 1 577 км пути, включая 573 км капитального ремонта.

Для повышения пропускной способности угольных направлений в текущем году завершаются проекты модернизации участков Аксу-1 - Дегелен, Кызылжар - Жезказган, Тобол - Кандыагаш и удлинения приемоотправочных путей на участке Мойынты – Жарык.

Также проводится модернизация сортировочной горки станции Караганда-Сортировочная, направленная на повышение перерабатывающей способности станции.

Основная нагрузка придется на сентябрь — ноябрь — около 3 млн тонн угля, или 45% годовой потребности населения. Пиковый объем в октябре составит 1,1 млн тонн — около 520 вагонов в сутки, что вдвое превышает текущий уровень погрузки.
КТЖ обращается к акиматам и региональным операторам с просьбой обеспечить максимальный вывоз угля до наступления пикового периода. Со своей стороны Компания подтверждает готовность обеспечить своевременную перевозку заявленных объемов в полном объеме.